叶舟走向推动发动机主控仓，屏幕上展示着所有发动机的预启动状态，逐一检查过后，他按下了工质舱解锁按键。
指令已经传输到中央指挥系统，在舰长确认之后，工质舱将会把储存的工质水注入到排气集管中，经过过热等离子体加热后喷出，提供大量推力。
一切都已经准备就绪，左侧的大屏幕上显示着飞船驾驶舱内的实时画面，叶舟的耳朵里传来连续不断的指令声。
“已经目视carme，轨道测算完成，最佳进入路径解算完成，开始进入伴飞轨道。”
“华盛顿号、但丁号就绪，当阳、长平、虎门号正在进入伴飞轨道。”
“收到虎门号协调指令，进入路径有变，实时调整中。”
“调整完毕，开始减速，降低公转轨道，轨道下降4公里。”
“下降完成，注意carme星群外围木卫四十二忒尔克西诺厄的位置，它现在距离我们只有6公里，有碰撞风险。”
“明白，已经进行回避轨道计算。”
......
叶舟切换到飞船外景画面，此时的卫青号已经并入了carme星群的逆行轨道，但仍然游曳在星群外围，只有在进行最终的推动作业时，它才会进一步上升高度，将自己调整到与carme、也就是木卫十一同一平面上。
在飞船前进方向的左侧，当阳、长平、虎门三艘华夏飞船也正在进行伴飞轨道调整，而丑国和欧洲所属的华盛顿号、但丁号已经完成了所有操作，在飞行方向的后方，承担轨道预警任务。
按照计划，他们并不会参与这次的推动行动，而是作为备选，在四艘华夏飞船出现意外时才进行补充。
这就要求他们时刻保持在警戒位置上，客观的来讲，相比华夏的四艘飞船，他们在推动初期所面临的风险还要高得多，因为他们需要进行不间断的短程机动，避开carme星群的所有卫星。
但同样的，他们不需要直接接近木卫一，没有坠入木卫一的风险，也不用进入木星近地轨道，顺利撤离的概率要大得多。
实际上，在计划制定的最初期，三方代表曾经就分工问题做过多次讨论，最后制定的方案也充分考虑了所有国家、乃至于宇航
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