佐藤驾驶的零式战斗机在云层上找到了自己的对手，美国海军航空兵起飞迎战的40架P-40战斗机。他和往常对付美国飞机一样，分散开来准备与迎面冲过来的美国战斗机群展开厮杀，不过仅仅是一个照面，佐藤就感觉到这些美国飞机和往日里不太一样。
太平洋战场初期，美国飞行员都是新手，这些新手在面对敌军飞行员的时候难免有些紧张，但是美国的飞行员基数实在是太过庞大了，他们有完整的培训和学习制度，所以可以迅速补充损失的数量。
另一个时空中，美国战斗机飞行员一旦出现王牌，就立刻调回国内对新手飞行员进行培训。这种制度保证了美国飞行员虽然损失惨重，却总是可以补充上更厉害的飞行员。简单点说，就是美国的飞行高手都回后方教新手去了，这样美国前线就总是只有新手飞行员在作战。但是美国补充上来的“新手们”，飞行技巧却一代比一代更高，这是基于大基数下的战略补充手段。
而日本飞行员却做不到如此补充，日本能够接触飞行的人比美国少得多，对于大多数日本人来说，飞行绝对是一种遥远而又神秘的事情。所以日本王牌飞行员只能终日在前线战斗，当日本损失一名飞行员的时候，补充是非常困难的。
因此，这又要拉回到综合国力的比拼层面上来分析了。不要小看一个国家和平时期拥有多少辆汽车，因为教会一名汽车司机驾驶坦克并不困难，同样的道理，美国农场使用飞机喷洒农药，驾驶飞机的人和接触过飞机的人多达数万，这其实就是日本无法比拟的庞大战争潜力。
阿卡多在德国本土大力提高汽车普及率，所以德国的机械化军队可以招募到足够的人手进行补充和扩大。德国在他的努力下义务教育已经普及到了高中，这给德国军队储备了大量能力出众的预备役人才。这些人一旦成为士兵，学过数学几何等科目的人接受火炮瞄准等培训的速度也就更快。
德国秘密的建立起自己的飞行俱乐部的时候，《凡尔赛条约》依旧存在。不过大小几十家飞行俱乐部为德国空军储备了至少5万名飞行人才，这些空军飞行员在战争初期略微锤炼一番，就成了横扫欧洲的德国空军精锐。配合上领先世界的武器装备，他们现在依旧是世界上最让人望而生畏的空军力量。
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