“左满舵！航向正南！”一名大副军官站在舰桥上大声的确认口令。德军的远洋舰队第一次大规模进入南大西洋海域，为40艘大力神运输舰组成的庞大运输舰队保驾护航。
这是一次大规模的海军行动，德国从南美洲国家一口气进口了大量的橡胶，然后编成船队在德国公海舰队的护航下返回欧洲港口。那些需要橡胶的化工企业还有生产厂商们早就已经望眼欲穿，他们期盼着天然橡胶物资的到来，期待着质量上好的橡胶制品可以提升他们产品的质量。
天然橡胶在这个时期还是无可替代的工业原材料，虽然说法本公司已经研制出了人工橡胶这种替代品，不过抡起质量和特性，人工橡胶都不如天然橡胶。
有没有人想过，为什么德国坦克要在前世采用交叉负重轮这种复杂的设计？因为坦克负重轮的边缘要包裹橡胶，但是德国人工橡胶的质量达不到要求，于是只好采用小直径负重轮或者交叉负重轮来增加单位长度上的接触面积，来缓解橡胶质量不足带来的负面影响。
那饱受诟病的德式坦克行走机构竟然主要目的竟然是为了橡胶性能不足做出的妥协，这从另一个侧面说明了任何一块技术上的短板，都会在应用上给设计带来翻天覆地的变化。这就是工业的力量，这就是为什么一个穿越者不可能让唐朝军队用上后装填榴弹炮。
现在德国因为法本公司的技术革新，在战前囤积的橡胶眼看就要告罄——原本橡胶不能大规模的囤积，会因为时间导致变质，不过法本公司开发出了一种新的技术，可以通过加工，从变质的橡胶里提炼出新橡胶来，虽然这个技术有着大约15%的浪费，不过却可以让德国军方神不知鬼不觉的在战前囤积橡胶物资。
这也是为什么这个时空中，阿卡多敢于让德国坦克装备单排负重轮行走机构的重要原因，也是为什么德国坦克的可靠性大幅度提高的原因。
击败英国海军，并且没有和美国明面上翻脸，这就让德国可以在南美洲地区采购数量庞大的橡胶原材料。美国为避免德国彻底与其翻脸，经济制裁德国的内容里并不包含橡胶这个重要的工业原料，相应的德国海军也没有南下攻击南美到北美的航道——双方明显在敌对的时候互相打着默契牌。
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