第181章汴河堵塞
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汴河堵塞了，但不是因为天灾，是人祸。
清汴司因所涉利益深厚，有不少官员眼红这一块的利益，不想让皇家独沾，德章二年时还以“清汴司在汴河河岸修置水磨，使得汴水浅涩，行船不便，水磨用水还会四处流溢，浸损民田”为由，请求废除清汴司。
然而他们只说其一，不说其二。
这其二就是，清汴司是河道与漕运管理机构，专门负责河道疏浚、水位调节、维护堤岸这些事务。
且，前几年，上一任皇帝还在位的时候，清汴司还建言了一项工程，“今请通津门里汴河岸，东城里三十步内，开河一道，及置斗门，上安水磨，下通广济河，应接行运”。
上安水磨，下通广济河，应接行运。
也就是说，水磨和漕运不畅，汴水浅涩并没有关系，反而是安了水磨，再通下河后，才保障了漕运畅通。
但士大夫的声音太大了，盖过了其他声音，民间绝大部分人都坚信，汴河堵塞是清汴司与民争利，修置水磨且不许在京卖茶人户等擅磨末茶出卖的结果。
与民争利……这民，到底是头疼于财米油盐的百姓，还是喝得起茶，卖得起茶叶，雇佣得起人来磨末茶得士大夫呢？
——而在镜面朝代，平行世界那边的宋朝，清汴司被废后，北宋的水力加工业亦随之走向了衰亡。
好在，柴稷对地理很有研究，所以不管官员怎么上书，他都坚持保下清汴司。
他心里清楚，清汴司被废，获利者只有士大夫，而皇帝不仅要少一个钱袋子，还会因为少了清汴司那群研究水利的专业人员，得拨出更多的钱去清理河道，解决淤泥问题。但朝廷的钱本就捉襟见肘，汴河迟早会因为某一日无钱疏通而渐渐变浅，无法行船。
百姓便也会因此，受尽交通不便，运输不便，导致物价上涨的苦。
但官家有官家的坚持，臣子自然也有臣子的做法。
七月了，入秋了，许多地方的粮食可以收割了，既然如此，各家粮店购买的粮食运输入京，预备售卖，船变多了，堵了汴河，也很正常吧？
汴河堵了，我们不说是船变多了，不说是清汴司这段时间被针对，一时无法抽出空子去清理淤泥。我们就说水磨是不是废水，就说汴河是不是正在堵塞？
“回禀大家，听闻那些粮船上
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