陈念之所以没有返回成都，而是直接从上海飞往大连，其实为的就是在最后的冲刺时间里，给这艘航母保驾护航。
毕竟，055虽然同样先进、同样复杂，但相比航母这样巨无霸级别的系统性工程来说，难度还是要小得多的。
对于没有任何航母制造经验的华夏来说，也许一个不经意的细节，就会导致重大隐患。
所以，必须要有一个绝对熟悉航母、并且技术上也足够过硬的人来负责全盘检查。
可以说，陈念就是唯一的人选。
————当然，刘老同样也有这样的能力，但他的身体太过衰弱，已经不能适应这种高强度的工作了。
可即便是这样，他仍然硬挺着完成了一小部分的工作，并且在陈念到来的第一时间，就将自己掌握的信息交接给了陈念。
可想而知，他对这艘航母的期盼，到底>
陈念不敢辜负刘老的期望，在到达大连后，也立刻投入到了工作中。距离航母正式下水还剩下不到50天，他要对航母所有装置完成检查。这并不是一项简单的工作。
对普通人来说，也许航母就是一艘大点的船，船舱里能停飞机，甲板上能放飞飞机，仅此而已。
但实际上，一艘航母仅最核心的模块就包括飞行甲板、阻拦装置、雷达、天线、机库、升降机、油料、辅机、通信、动力等等多达数十个部分。
陈念要做的，就是带领相关的专业技术人员，对所有这些部分逐一完成检查。当然，这一项工作的意义，也不仅仅是为了排除风险。
从另一個方面来说，陈念在场，就可以用自己所掌握的细节信息，来进一步提升技术人员的专业水平，帮助他们完成在自己领域的“融会贯通”。
飞行甲板一侧，陈念站在一众经过多次筛选、审查的工程师中心，指着地上的阻拦索说道：
“.这条阻拦索我们目前使用的是巨力集团生产的超聚乙烯加合成碳纤维内芯钢缆，相比起老美的聚酯芯阻拦索来说，抗剪切、抗拉能力更强，但抗摩擦能力相对来说是较弱的。”
“所以，在日常维护和使用的过程中，我们主要需要关注的，就是阻拦索缠绕部分的疲劳程度。”
“特别是滑轮组内、尾钩接触点这些曲度大的
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